Схема управления двигателем газ 405.24

схема управления двигателем газ 405.24
Название Артикул Фото Производитель Каталожный № Цена, руб Купить Адаптер топливного насоса дв. Анимация процессов, протекающих в схеме показана ниже. 2. Схема управления реверсивным двигателем с помощью двух магнитных пускателей Схема работает аналогично предыдущей. Вот как выглядел двигатель: Видны ямки на гильзах, «профрезерованные» пальцами.


Катушка реле времени КТ находится под напряжением, а ее замыкающий контакт (в цепи катушки КМ) замкнут. Включение двигателя через электромагнитный пускатель обеспечивает кроме всех удобств при управлении еще и нулевую защиту. Если днище поршня не плоское, то Vn определяется замером вытесненного объема выступающей части поршня или расчетом. Благодаря лямбда-зонду система управления, постоянно анализируя содержание кислорода в выхлопных газах, поддерживает точное соотношение кислорода, недоокисленных продуктов сгорания топлива, и оксидов азота, которое способен обезвредить катализатор. Дроссельная заслонка устанавливается между воздушным фильтром и впускным коллектором. По своей сути дроссельная заслонка является воздушным клапаном. Отношение рабочего объёма цилиндра в НМТ и объёма камеры сгорания в ВМТ называется степень сжатия . Степень сжатия — очень важный параметр, обычно, чем она больше, тем больше топливная экономичность двигателя.

Она удобна для монтажа аппаратуры и поиска неисправностей. Более чистый выхлоп. Не требуется сложная выхлопная система. Между тем, хотя они близки, но не являются одним и тем же. Зажигание включено, педаль газа не нажата, дроссельная заслонка повёрнута на 7.8%, почему не 0% спросите вы?

Похожие записи: